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弹簧钢特性及适用范围：
合金元素含量低，淬透性比 60Si2Mn高，韧性塑性也较高，脱碳倾向小，回火稳定性良好，热加工性能好、成本低。代替60Si2MnA制作重型、中、小型汽车的板簧和其他中型断面的板簧和螺旋弹簧。
●化学成份：
碳 C ：0.52～0.60
硅 Si：0.70～1.00
锰 Mn：1.00～1.30
硫 S ：≤0.035
磷 P ：≤0.035
铬 Cr：≤0.35
镍 Ni：≤0.35
铜 Cu：≤0.25
钒 V ：0.08～0.16
硼 B ：0.0005～0.0035
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1372(140)
屈服强度 σs (MPa)：≥1225(125)
伸长率 δ10 (％)：≥5
断面收缩率 ψ (％)：≥30
硬度 ：热轧,≤321HB;冷拉 热处理,≤321HB
●热处理规范及金相组织：
弹簧钢概述
弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等 碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量
